Avioni su prevozna sredstva koja se koriste u vazdušnom saobraćaju, a njihova istorija bogata je od samog početka razvoja avio-industrije, od konstruisanja prvih aviona, letova preko okeana, pa sve do današnjih, znatno unapređenih modela koji se koriste za prevoz putnika.
Avioni se danas koriste u različite svrhe, a prevoz putnika i robe samo su neke od njih. Koriste se i u vojne svrhe, a masovno korišćenje aviona u borbene namene počelo je krajem Prvog svetskog rata, a postoji dosta zanimljivosti koje su obeležile nastanak prvih modela aviona i njihovog korišćenja, a evo i nekih od njih.
Braća Rajt - prvi kontrolisani let
Smatra se da su braća Rajt bili konstruktori i piloti prvog praktičnog aviona. Njihov avion poslužio je za primer kontrolisanog leta sa motornim vazduhoplovom težim od vazduha, a svoju prvu letelicu sklopili su 1903. godine u Severnoj Karolini na plaži Kiti Hok.
Njihov avion imao je dva krila, dva prednja kanarda i dva zadnja kormila kao i dve elipse koje su lančanicima bile povezane sa motorom, a pilot je ležao na donjem krilu i konopcima je kontrolisao komande i tako upravljao avionom.
Pre prvog uspešnog leta koji je obavljen 17. decembra 1903. godine i bio dug 37 metara i trajao dvanaest sekundi, braća Orvil i Vilbur Rajt pokušali su jedan let tri dana ranije, a završen je sa manjim oštećenjima na letelici.
U tom periodu dosta konstruktora je pokušavalo da napravi prvi avion koji će biti stabilan i moći uspešno da se održava u vazduhu, a mnogi su pokušavali da kopiraju njihove ideje i raspored delova, a šest godina od prvog leta, Vilbur je otvorio pilotsku školu koju su posećivali učenici iz svih krajeva Evrope.
Amelija Erhart - prva žena koja je preletela Atlantski okean
Tridesetak godina posle konstrukcija braće Rajt i podviga koji su napravili u svetu avio-industrije, sve veći broj ljudi odlučivao je da počne eksperimentisanje sa ovim prevoznim sredstvom i poveća dužinu leta.
Jedna od žena koja se okušala u avio-industriji bila je i Emilija Erhart koja je prva avionom preletela Atlantski okean. Prvi put je to uradila 1928. godine zajedno sa pilotom Vilmerom Šulcom kao putnik, a četiri godine kasnije kao pilot kada je sama preletela razdaljinu od Havaja do Kalifornije za 18 sati i 16 minuta.
Amelija Erhart učinila je veliki korak za razvoj avio-industrije, a avion kojim je letela bio je Lokid Vega. Ostavila je značaj trag u istoriji, a život je završila tragično. Prema zvaničnim podacima, nestala je tokom leta oko sveta 1937. godine, a brojne su teorije o smrti, od toga da joj se avion srušio, pa do one da je streljana.
[link][/link]
Prvi avion u Srbiji
U periodu između 1909. i 1910. godine Subotičanin Ivan Sarić konstruisao je prvi avion i njim uspešno leteo. Letelica koju je koristio je sačuvana i izložena u Muzeju vazduhoplovstva u Beogradu, pa je moguće pogledati ovaj eksponat kao uspomenu na lik i delo Ivana Sarića.
Sarić je ostao upamćen kao jedan od najznačajnijih pionira jugoslovenskog vazduhoplovstva koji je nepunih sedam godina posle letova braće Rajt i pola godine pre leta prvog Jugoslovena Edvarda Rusijana, leteo avionom koji je sam napravio.
Zanimljivosti o avionima
Postoji dosta zanimljivosti o avionima i njihovoj upotrebi. Neke od njih su interesantne i privlače pažnju ljubitelja ovog prevoznog sredstva, a neke su zastrašujuće da je teško ne zapitati se da li je tako nešto i koliko verovatno.
Svi koji često koriste avion i može se reći da su ljubitelji letenja, sa ponosom ističu činjenicu da su veoma male šanse da se prilikom nezgode izgubi život, a da su šanse veće da se dobije sedmica na Lotou.
Prema nekim statistikama, ako ste do sada bili na deset internacionalnih letova, podaci kažu da je ili pilot ili kopilot spavao bar četiri puta tokom njih, a ono što je dobro jeste da za 99% leta avionu uopšte nije potrebno da čovek njima upravlja.
Ako ste se pitali koja je bila prva avio-kompanija koja je osnovana na svetu, odgovor je da je to bio KLM i to davne 1919. godine, pa će sledeće godine slaviti 100 godina, a prvu biznis klasu nisu uveli oni nego Qantas.
Razvoj avio-industrije dosta je napredovao od konstrukcije prvih aviona, preko eksperimentalnih, manje uspešnih i važnih letova, do današnjih dana. Koliko god da su počeci bili teški, činjenica je da avion danas definitivno predstavlja prevozno sredstvo koje je donelo revoluciju u sferi transporta.