Boeing 787 Dreamliner

Boeing 787 Dreamliner je savremeni model aviona čiji je proizvođač kompanija Boeing. Prvi put je pušten u saobraćaj 2011. godine, kada je predstavljen kao “avion budućnosti”, zbog toga što su inženjeri primenili revolucionarna rešenja prilikom izrade aviona. Boeing 787 ima moderne tehnologije koje pružaju veću funkcionalnost, efikasnost i komfor, a kompanija Boeing je izjavila da je Boeing 787 Dreamliner najekonomičniji avion koji su proizveli.

Osim toga, Boeing 787 Dreamliner je izrađen prema ekološkim principima, pa tako ima za jednu petinu smanjenu emisiju štetnih gasova. Avion je napravljen od specijalnog kompozitnog materijala i ima specifikacije koje putnicima pružaju potpuno novi doživljaj tokom letenja.

Boeing - vodeći svetski proizvođač aviona

Kompanija Boeing je najveća svetska kompanija u avioindustriji, koja se bavi proizvodnjom aviona i aeronautičke opreme. Ova američka kompanija isporučuje svoje proizvode u više od 150 zemalja u svetu i drugi je po velilčini vojni ugovarač na svetu. Boeing proizvodi objedinjene odbrambene sisteme za vojsku i kosmos i najveći je svetski proizvođač putničkih aviona.

Boeing 787 Dreamliner - prodaja aviona

Boeing Dreamliner je jedan od najprodavanijih aviona kompanije Boeing i ostvario je značajan uspeh u prodaje, još pre nego što je pušten u komercijalnu upotrebu. Međutim, uprkos velikoj tražnji za avionom, početkom 2013. godine Boeing 787 je povučen iz saobraćaja u celom svetu.

Naime, otkriveno je da su ugrađene litijumske baterije u avionu sklone pregorevanju i samozapaljivanju, pa je nakon višemesečnih dodatnih testova i provera, Boeing 787 dobio modifikovane baterije i vraćen je u saobraćaj.

Prvi naručilac aviona su bile japanske avionske kompanije All Nippon Airways i JAL, a potom su Boeing 787 Dreamliner naručile i Ethiopian iz Afrike, Qatar Airways sa Bliskog istoka, poljski avioprevoznik LOT i United iz Severne Amerike.

Boeing 787 Dreamliner cena i specifikacije

Boeing 787 je civilni putnički avion širokog trupa i dugog doleta, i opremljen je sa dva turbomlazna motora. Na prednjem delu letelice, nalaze se četiri panela vetrobrana i blaga kontura nosa.

Za pogon se koriste dva motora, čiji su proizvođači Dženeral Elektrik Dženks i Rols Rojs Trent 1000. Motori imaju ševrone koji smanjuju njihovu buku, a u zavisnosti od modela, Boeing 787 može da preveze između 210 i 290 putnika.

Boeing Dreamliner je dug 56,7 metara, ima visinu od 16,9 metara, a raspon krila aviona iznosi 60 metara. Površina letelice je 325m2, dok je maksimalna težina aviona 161.000 kilograma. Maksimalna brzina koju Boeing 787 može da dostigne je 950 km/h, a njegov dolet iznosi čak 14.200 - 15.200 km, pa se zato uglavnom koristi za dugolinijske letove.

Boeing Dreamliner ima tri modela, koji se najviše razlikuju po veličini i kapacitetu koji imaju. Prvi je proizveden Boeing 787-8 koji može da preveze 242 putnika, potom se pojavio Boeing 787-9 koji ima kapacitet od 290 putnika, a najnoviji Boeing 787 model je 787-10 čiji je putnički kapacitet 330.

U zavisnosti od modela, cena Boeing 787 se kreće između 239 i 235,8 miliona američkih dolara. Trenutno, model Boeing 787-8 košta 239 miliona američkih dolara, cena Boeing 787-9 je 281,6 miliona američkih dolara, dok Boeing 787-10 košta 325,8 miliona američkih dolara.

Koje avionske kompanije koriste Boeing 787 Dreamliner?

Mnogobrojne svetske aviokompanije naručuju Boeing Dreamliner i mnogi avioprevoznici čekaju na isporuku ovog aviona. S obzirom na to da poseduje modernu tehnologiju i da kompanija Boeing uživa veliko poverenje među aviokompanijama, Boeing 787 Dreamliner je veoma tražen, a evo koliko aviona trenutno poseduju svetski avioprevoznici prema podacima iz 2018. godine:

• Boeing 787 Dreamliner Aeromexico - 8 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air Austral - 2 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air Canada - 35 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air China - 14 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air Europa - 8 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air France - 7 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air India - 27 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air Lease Corporation - 13 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air New Zealand - 12 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Air Tanzania - 1 avion
• Boeing 787 Dreamliner All Nippon Airways - 66 aviona
• Boeing 787 Dreamliner American Airlines - 40 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Avianca - 13 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Azerbajian Airlines - 2 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Biman Bangladesh Airlines - 1 avion
• Boeing 787 Dreamliner British Airways - 29 aviona
• Boeing 787 Dreamliner China Southern Airlines - 15 aviona
• Boeing 787 Dreamliner China Eastern Airlines - 4 aviona
• Boeing 787 Dreamliner El Al Israel Airlines- 3 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Ethiopian Airlines - 16 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Etihad Airways - 22 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Hainan Airlines - 29 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Japan Airlines - 39 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Kenya Airways - 9 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Korean Air - 9 aviona
• Boeing 787 Dreamliner LATAM Airlines Group - 18 aviona
• Boeing 787 Dreamliner LOT Polish Airlines - 8 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Norwegian Air Shuttle - 11 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Oman Air - 2 aviona
• Boeing 787 Dreamliner PrivatAir - 1 avion
• Boeing 787 Dreamliner Qantas Group - 17 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Qatar Airways - 30 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Royal Air Maroc - 5 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Royal Brunei Airlines - 5 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Royal Jordanian - 3 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Scoot - 18 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Singapore Airlines - 7 aviona
• Boeing 787 Dreamliner United Airlines - 37 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Uzbekistan Airways - 4 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Vietnam Airlines - 8 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Virgin Atlantic Airways - 17 aviona
• Boeing 787 Dreamliner Xiamen Airlines - 12 aviona

Boeing 787 Dreamliner - izgled putničke kabine

Putnička kabina može biti raspoređena na tri klase, ekonomsku, biznis i prvu klasu. Unutar kabine se nalazi 34 reda sedišta, koja su u ekonomskoj klasi raspoređena po principu 2+4+2, dok su u biznis klasi sedišta raspoređena 2+2+2.

Ipak, ovakva konfiguracija je određena u kompaniji All Nippon Airways, ali raspored sedišta   nije striktno određen u svim Boeing 787 avionima, već svaka aviokompanija ima zasebnu konfiguraciju putničke kabine.

Oprema za vanredne situacija

Oprema za vanredne situacije je standardna, kao i u ostalim avionima i ona podrazumeva da se iznad svakog sedišta nalaze maske za kiseonik, dok se ispod sedišta nalaze pojasevi za spašavanje. Boeing Dreamliner ima osam izlaza za slučaj opasnosti, dva izlaza se nalaze u prednjem delu i bočno su postavljena, dva su u sredini ispred krila, dva u sredini iza krila, dok se poslednja dva nalaze iza poslednjeg reda sedišta.

Boeing Dreamliner - istorijat

Krajem devedesetih godina prošlog veka, kompanija Boing je počela da razmatra mogućnost pravljenja novog aviona, koji treba da zameni Boing 767. Plan je bio da model 767 zameni Sonični kruzer, međutim njegova potrošnja goriva je bila velika, a cene goriva su bile u stalnom porastu, pa je projekat zbog velikih operativnih troškova odložen.

Nakon terorističkih napada 11. septembra 2001. godine, cena goriva je drastično porasla, a samim tim su aviokompanije postale zainteresovane za ekonomičnije avione. Zato je naredne godine, projekat Sonični kruzer zvanično otkazan, a počeo je da se razvija model Boeing 787, koji treba da bude mnogo ekonomičniji u odnosu na druge avione iz iste kategorije.

Zbog brojnih testiranja i isptivanja, isporuka Boeinga 787 je mnogo kasnila, a prvi avioni isporučeni su japanskoj aviokompaniji All Nippon Airways, 25. septembra 2011. godine. Prvi let je Dreamliner obavio na relaciji Tokio-Hongkong 26. oktobra 2011. godine, mesec dana nakon isporuke.

Putnici su uglavnom bili oduševljeni performansama aviona, koje podrazumevaju tiši motor, bolju vlažnost vazduha tokom leta, kao i dizajnom putničke kabine. Aviokompanije su bile zadovoljne ekonomičnošću aviona, kao i doletom koji Boeing Dreamliner ima. Danas je Boeing Dreamliner veoma tražen među aviokompanijama, a mnogobrojni svetski avioprevoznici i danas poručuju Boeing 787, dok putnici uživaju u letu modernim avionom.