Beograd
Centar
kontakt@balkanfun.travel
Pon-Pet 10-19h, Sub 10-16h
155-34743-56 Halkbank
Novi Beograd
Belville
kontakt@balkanfun.travel
Pon-Pet 09-20h, Sub 10-17h
155-34743-56 Halkbank
Niš
Balkan Fun Niš
nis@balkanfun.rs
Pon-Pet 10-18h, Sub 10-15h
155-34858-02 Halkbank
Novi Sad
Lider Travel
office@lidertravel.rs
Pon-Pet 10-19h, Sub 10-15h
155-34889-06 Halk Bank
Kragujevac
Balkan Fun Kragujevac
kontakt@balkanfun.travel
Pon-Pet 11-18h, Sub 11-16h
155-34743-56 Halkbank
Skoplje
Balkan Fun Macedonia
Sofia
New Friends Travel

0879 54 53 53

Sarajevo
Let’s Go Travel & Events

Stjuardese i stjuardi - obaveze i zanimljivosti

Avion stjuardesa

Pozovite nas za sve informacije i rezervacije 011 268 60 64 ili 060 500 61 60 u vezi aktuelnih ponuda.

Ono što putnicima prvo padne napamet kada su u pitanju stjuardese je sigurnosna demonstracija i deljenje obroka, međutim to nije ni izbliza sve što oni rade. Zaduženja avionskog osoblja su visoko odgovorna jer u njih spada mnogo stvari koje mi na prvi pogled ne možemo da uočimo. Od momenta kada kupite avio karte, sve ostalo je u njihovim rukama.

Stjuard i stjuardesa su sinonim za šarm i širok osmeh, umiljat glas i opeglanu uniformu. Oni su vaša direktna veza sa odgovornima licima, pilotima, za siguran let. Čak i ako se dešavalo da niste uvek nailazili na prijatno iskustvo, u osnovi to je ono što se u većini slučajeva možete da očekujete. Posao stjuardese deluje neverovatno zabavno i to može biti, ali načelno podrazumeva da ste i preko 10 sati u neudobnim potpeticama, da ste stalno u pokretu i da uvek imate razumevanje za sva nezadovoljstva putnika.

Osoblje je direktno odgovorno za sve krizne situacije i obučeno za svaku nepredviđenu okolnost. Oni su ambasadori svoje kompanije koje moraju da se postaraju da vam let bude prijatan, ali na prvom mestu - bezbedan. Kako postoje različite predrasude o odgovornostima stjuarda i stjuardesa, rešili smo da ih razbijemo. O svim obavezama ovog posla i zanimljivostima, pročitajte u nastavku teksta.

Stjuardesa i stjuard - šta moraju da imaju?

Na prvom mestu mora da se prođe kasting za stjuardese, nakon čega se stiču sve ostale kvalifikacije. Kompanije zapošljavaju stjuardese i stjuarde koji imaju takta, visoku socijanu inteligenciju i brzo razmišljaju, što su poslodavci utvrdili na mnogobrojnim testovima koje moraju da prođu pre nego što ih prime. Avionsko osoblje mora biti savršeno psihički i fizički zdravo, što je još jedna stvaka koja se utvrđuje na obaveznim sistematskim pregledima. Engleski jezik i poželjno dodatni strani jezik moraju da pričaju tečno.

Prosečan stjuard i stjuardesa moraju da prođu obuku u uobičajenom trajanju od 8 nedelja, a za to vreme se najduži vremenski period obučavaju za bezbednost na letu. Bezbednost na letu mora do tančina da se savlada, a uključuje svaku moguću situaciju u kojoj posada i putnici mogu da se nađu, od generalnih procedura, preko požara i prinudnog sletanja. Takođe, vaši stjuardi i sjuardese se obučeni za korišćenje aparata za gašenje požara i boca za kiseonik u slučaju nužde. Zanimljivo je da i u teoriji i praksi kabinsko osoblje uči prvu pomoć, a završili su i kurs porađanja žena na letu! Njihova obuka ide do nivoa koji podrazumeva da znaju kako da se ponašaju u slučaju da neko od putnika ima srčani napad na letu.

Pored sigurnosnih protokola, na obuci za ovaj posao se prolazi i kroz različita moguća scenarija koja mogu da se dese u interakciji sa putnicima. Poslodavci ih uče kako treba da izgledaju i kakve manire treba da imaju. Prolaze i kroz obuku posluživanja koja nije naivna kao što na prvi pogled može da deluje. I na kraju, bitno je znati da su oni upućeni u svaki model aviona kojim lete, a razlike mogu biti značajne. Možete pomisliti da je plata stjuardese sama po sebi dovoljna za ovoliku žrtvu, ali morate imati na umu težinu ovog zaposlenja.

Zaduženja na letu

Minimum sat vremena pre svakog leta stjuardi i stjuardese su u dužnosti da se vide sa glavnim pilotom na letu sa kojim se kratko informišu o očekivanim vremenskim prilikama, o dužini leta, koordinaciji osoblja i konkretnim evakuacionim procedurama vezanim za avion. Njihov posao je i da provere da li su svi kompleti prve pomoći na letu kao i oprema za urgentne situacije. Briga osoblja je i da se uvere da ima dovoljna zaliha pića i hrane za svakog putnika kao i da je avion čist i osvetljen.

Od momenta kada se putnici ukrcaju, stjuardi i stjuardese su u obavezi da ih dočekaju, pozdrave i otprate do mesta sedenja u avionu. Kada se svi smeste, obavezan je protokol prikom kojeg se putnici informišu o sigurnosnim merama. Stjuardi i stjuardese znaju sve o posebnim potrebama svakoga na letu i u skladu sa tim moraju da se ponašaju prema putnicima.

Nakon sletanja kabinsko osoblje obaveštava putnike o vremenskim prilikama destinacije na koju su stigli i ispraćaju ih iz aviona. Nakon iskrcavanja, osoblje proverava kuhinju i kabinu zbog pripreme za sledeći let i podnose izveštaj kapetanu.

Zanimljivosti

Sada onaj zabavniji deo gde ćete biti reči o zanimljivostima koje malo koji putnik zna.

Prve stjuardese su bile medicinske sestre

U početku, kada su tek nastajale prve putničke avio kompanije, stjuardese su bile medicinske sestre. Njihov posao je na prvom mestu bio vezan za osećaj putnika koji su bili sigurniji ukoliko bi znali da su medicinski radnici sa njima na putu.

Kabinsko osoblje često prvi put leti zajedno

Iako vam deluje na letu kao da je ceo tim stjuarta i stjuardesa savršeno uigran, zanimljivo je da vrlo često osoblje u tom sastavu leti prvi put. Naime, pogotovo kada je reč o velikim avio kompanijama sa 35 000 zaposlenih koji lete u preko 70 zemalja, retko se desi da se stjuardi i stjuardese međusobno poznaju

Nisu imuni na džet leg

Verovatno biste pomislili da se posle izvesnog vremena stjuardi i stjuardese naviknu na prelaženje vremenskih zona i da ne osećaju nikakve posledice. Varate se, i oni su ipak samo ljudi kojima nek treba i par dana da povrate energiju. Iako na dugim letovima, osoblje može da odmori par sati, oni su ipak uvek u pripravnosti zbog čega je ovo jedan od najtežih poslova.

Postoje striktna pravila o izgledu

Svako ko smatra da su njihova pravila odevanja na poslu prestroga i život bi im olakšalo nošenje majica i džinsa treba razmisle o uniformama avionskog osoblja. Stjuardese dan provedu u neudobnim cipelama koji ostavljaju posledice na njihovu kičmu. Uniforma mora da bude savršeno opeglana, a vrlo često moraju nositi i sako bez obzira na temperaturu.

Što se tiče istočnjačkih avio kompanija, devojke moraju imati prirodnu boju kose, ne smeju nositi upadljiv nakit i na striktan način moraju biti našminkane. Za stjuarde i za stjuardese važi pravilo da ne smeju da se ugoje, tačnije postoje mere do kojih smeju da idu.

Sigurni smo da ćete posle ovog teksta imati mnogo više razumevanja za posao osoblja na letu, da ćete više ceniti svaki njihov osmeh i zaduženja. Uživajte u letu, ali i budite svesni o pravima putnika, kako biste izvukli maksimum od svog putovanja.