Beograd
Centar
kontakt@balkanfun.travel
Pon-Pet 10-19h, Sub 10-16h
170-0030040910000-84 Unicredit Bank
Novi Beograd
Belville
kontakt@balkanfun.travel
Pon-Pet 11-18h, Sub 10-17h
170-0030040910000-84 Unicredit Bank
Niš
Balkan Fun Niš
nis@balkanfun.rs
Pon-Pet 10-19h, Sub 10-15h
Novi Sad
Lider Travel
office@lidertravel.rs
Pon-Pet 10-19h, Sub 10-15h
Kragujevac
Balkan Fun Kragujevac
kontakt@balkanfun.travel
Pon-Pet 11-18h, Sub 11-16h
170-0030040910000-84 Unicredit Bank
Skoplje
Balkan Fun Macedonia
Sarajevo
Let’s Go Travel & Events

Kako postati pilot putničkog ili teretnog aviona?

Pilot upravlja avionom
Avio

Pozovite nas za sve informacije i rezervacije na 011 7450 444 u vezi aktuelnih ponuda.

Pilot je osoba koja upravlja avionom i odgovorna je za sve što se dešava tokom leta, a komandni naziv za pilota je kapetan. Da bi neko postao pilot mora da poseduje završenu vazduhoplovnu akademiju i da se kroz školovanje specijalizuje za određeni tip letelice. Ukoliko se pitate kako postati pilot i zanima vas sve u vezi sa ovim zanimanjem pročitajte u tekstu odgovor na ovo pitanje. 

Škola za pilote podrazumeva polaganje niza teorijskih i praktičnih ispita na osnovu kojih student dobija oređenu licencu, sa kojom stiče pravo obavljanja dužnosti. Postoje tri tipa licenci - licenca privatnog pilota, profesionalnog komercijalnog pilota i profesionalnog linijskog pilota. One se periodično proveravaju i obnavljaju zbog promena u psihofizičkom stanju testiranog.

Škola za pilote komercijalnih aviona 

Komercijalni piloti lete u avio-kompanijama kako bi prevozili putnike ili teret, a da bi bili na tom radnom mestu morali su da prođu kroz standardizovani sistem školovanja. Prema istraživanjima samo 1 od 4 čoveka može da prođe psihofizičke kriterijume vazduhoplovne akademije za komercijalnog pilota.

Kapetan je odgovoran za bezbednost letelice, ali i svih putnika u avionu, kao i osoblja koje je na usluzi putnicima. Pilot donosi odluke u slučaju bilo kakve opasnosti, ali tek nakon detaljnog promišljanja i analize situacije. Njegove odluke moraju poštovati svi putnici u avionu i postupati u skladu sa tim.

Psihofizički testovi su jako bitniu školi za pilote, jer osoba koja dobije licencu za pilota mora da bude psihički stabilna kako bi mogla da donese najbolje moguće rešenje u kriznim situacijama. Obavljanje dužnosti pilota, zbog velike odgovornosti, ali i čestih letova, ume da bude izuzetno stresno, pa biti kapetan aviona znači i suočavanje sa izazovima na svakodnevnom nivou i tokom svakog trenutka svog radnog dana.

Kursevi za pilota u Srbiji

Mnogi maštaju kako sede u pilotskoj kabini, prevoze se na egzotične destinacije i tako zarađuju za život, dok se retki školuju na nekom od kurseva za pilote koji postoje u našoj zemlji. Na našim prostorima postoje tri velike škole koje vrše obuku pilota a to su: SMATSA vazduhoplovna akademija, Linx Aviation i Princ Aviation.

Kada je u pitanju SMATSA vazduhoplovna akademija, prijem budućih pilota vrši se na osnovu prijemnog ispita, koji čine engleski jezik, fizika i matematika. Dokumenta koja budući piloti nose na ispit su: fotokopija lične karte ili pasoša, diplome najviše stečenog obrazovanja, dve fotografije dimenzija za pasoš, zdravstvene knjižice i fotokopija lekarskog uverenja.

Kursevi za pilote - vrste koje možete pohađati 

Ova akademija nudi pilotima mogući upis na dve vrste kurseva. Modularni kurs za pilote je namenjen polaznicima koji žele pojedinačno da prođu sve faze u obuci profesionalnih pilota i idealni su za ljude koji imaju stalan posao ili druge obaveze, pa žele postepenu obuku.

Integrisani kursevi su zasnovani na celodnevnoj teoretskoj i praktičnoj obuci kandidata, pa se završavaju za najviše od 18 do 24 meseca. 215 časova leta je potrebno kao minimum da bi se ostvario uslov za dozvolu, a uz to i oko 1160 sati teorijske obuke. 

Prosečan cenovnik škola je između 40 i 50 hiljada evra za celokupno školovanje. Svaka škola ima drugačiji cenovnik, kao i drugačije vrste usluga koje pruža u okviru svojih obuka, a one su naravno namenjene i prilagođene budućim polaznicima.

Avion poleće sa piste

Licenca za pilote i proces zaposlenja pilota

Posao pilota u avio-kompaniji je izuzetno glamurozan, cenjen i dobro plaćen, ali kao i za svaki drugi posao potrebno je konkurisanje i upornost. Proces zaposlenja traje dugo i može iziskivati troškove oko ispunjavanja preciznih zahteva kako bi se ostvarila zapažena karijera. U nekim kompanijama potrebno je iskustvo od čak 10 godina letenja kako bi pilot bio kvalifikovan.

Svi piloti koji upravljaju avionima u avio-kompanijama prošli su zahtevnu obuku i trening kako bi dobili angažovanje i dospeli do pozicije “glavnog pilota” nekog aviona. Put koji kapetan prođe od prvog treninga leta do dobijanja licence za upravljanje avionom je dug i težak, ali je jedini način za pilote da napreduju u svojoj karijeri. 

Na listi najplaćenijih poslova ovaj je već duži niz godina među prvim mestima, jer se vazdušni saobraćaj razvija veoma brzo. Maksimalna godišnja plata komercijalnih pilota iznosi oko 120. 000 evra, a to je cena za upornost, izdržljivost, smelost i odlučnost. 

Radno vreme pilota 

Radno vreme počinje sat vremena pre prvog poletanja, a završava se pola sata nakon poslednjeg sletanja, a retkost je da pilot radi standardno 40-časovno radno vreme tokom nedelje. Zbog čestih promena u kompanijama i piloti mogu raditi kasno noću, vikendima, pa čak i praznicima. 

Kada su u pitanju komercijalni piloti na osnovu propisa, kapetan mora da napravi osmočasovnu pauzu između smena, a to podrazumeva noćenje u destinacijama u kojima je sleteo. Većina zaposlenih leti između 75 i 80 sati mesečno, dok taj broj ne sme da prekorači 100 sati mesečno ili 1 000 godišnje.

Ukoliko smatrate da ispunjavate uslove koji su potrebni da biste postali profesionalni pilot možete se upisati u neku od vazduhoplovnih akademija i otpočeti svoju karijeru. Imajte na umu da je ovo zahtevan posao u koji morate uložiti puno truda i slobodnog vremena kako biste uspeli u svojim snovima! 

Kako postati pilot putničkog ili teretnog aviona?